Бизнес совместными усилиями
Нереализованое преимущество
Нереализованое преимущество. Опять к старой мысли. Не дает мне покоя потенциальная энергия,, которая сосредоточена в массе людей, общающихся на этом форуме.
1. Здесь много людей, у которых есть деньги.
2. Здесь много людей, которые представляют практически все территорию России и еще других стран.
3. У каждого из нас есть терминалы, которые непосредственно контактируют с миллионами людей ежедневно.
Реклама - банально и не очень доходно. Какую услугу можно предложить людям. Может быть денежный перевод? Может быть интернет-магазин по принципу Avon или Амвэй. По сути , наше текущее состояние такое, что мы как-бы дикари, в руках каждого из нас компьютер, на мы им колем орехи. Есть потенциал внутри этого сообщества людей, территорий и оконечных устройств. Вот только в чем? Что-то типа почты? Игра? Пирамида?
1. Здесь много людей, у которых есть деньги.
2. Здесь много людей, которые представляют практически все территорию России и еще других стран.
3. У каждого из нас есть терминалы, которые непосредственно контактируют с миллионами людей ежедневно.
Реклама - банально и не очень доходно. Какую услугу можно предложить людям. Может быть денежный перевод? Может быть интернет-магазин по принципу Avon или Амвэй. По сути , наше текущее состояние такое, что мы как-бы дикари, в руках каждого из нас компьютер, на мы им колем орехи. Есть потенциал внутри этого сообщества людей, территорий и оконечных устройств. Вот только в чем? Что-то типа почты? Игра? Пирамида?
слон писал(а):Опять к старой мысли. Не дает мне покоя потенциальная энергия,, которая сосредоточена в массе людей, общающихся на этом форуме.
1. Здесь много людей, у которых есть деньги.
2. Здесь много людей, которые представляют практически все территорию России и еще других стран.
3. У каждого из нас есть терминалы, которые непосредственно контактируют с миллионами людей ежедневно.
Реклама - банально и не очень доходно. Какую услугу можно предложить людям. Может быть денежный перевод? Может быть интернет-магазин по принципу Avon или Амвэй. По сути , наше текущее состояние такое, что мы как-бы дикари, в руках каждого из нас компьютер, на мы им колем орехи. Есть потенциал внутри этого сообщества людей, территорий и оконечных устройств. Вот только в чем? Что-то типа почты?
До тех пор пока "колея" не закончится тупиком,
ни кто из владельцев АСО не будет даже думать о чём то другом.
Пока приносит бабло,да и ладно.
Как только увидят стену в конце "колеи" может быть задумаются,
что делать с этим добром которое у него в собственность.
Это чисто моё мнение.^p
Просто так ПОДПИСЬ
может быть найти вариант логистической оптимизации того-же нововведения про 150 баксов. Ну, например, продавать из Германии и отгружать себе-же, например в Калининград, с помощью почты России, чтобы тариф был минимальный, дальше тащить на Москву и по городам и весям, а на терминале, чтобы заказ и трэкинг...Или из Финляндии в Питер или из США (Аляски) на Чукотку.
часто задумываюсь о том же)))... почему тупо не взять и не сделать услугу, которую могли бы предоставлять все и сразу))
идея хороша, если перегонять бабло в другу страну, к примеру джамшутам из рашки на родину с маленьким процентом, не нужно декларировать, закинут на виртуальную карту к примеру, а там получил ))
или те же самые экспресс переводы бабла (хотя это уже есть)
все равно все сводится к переводам, какие либо магазины, это все фигня)
идея хороша, если перегонять бабло в другу страну, к примеру джамшутам из рашки на родину с маленьким процентом, не нужно декларировать, закинут на виртуальную карту к примеру, а там получил ))
или те же самые экспресс переводы бабла (хотя это уже есть)
все равно все сводится к переводам, какие либо магазины, это все фигня)
слон писал(а):может быть найти вариант логистической оптимизации того-же нововведения про 150 баксов. Ну, например, продавать из Германии и отгружать себе-же, например в Калининград, с помощью почты России, чтобы тариф был минимальный, дальше тащить на Москву и по городам и весям, а на терминале, чтобы заказ и трэкинг...Или из Финляндии в Питер или из США (Аляски) на Чукотку.
по рашке, можно взять в долю крупную транспортную какую нибудь (с кучей филиалов), для нас в таком случае будет и другой ценнег доставки по рашке... а вот через границу, тут нужно как то умудрится будет, я как понял 150 зеленых это вообще любая посылка и не волнует через кого везешь? или это нововведение не затрагивает почту рашки?
AleXiN писал(а):слон писал(а):может быть найти вариант логистической оптимизации того-же нововведения про 150 баксов. Ну, например, продавать из Германии и отгружать себе-же, например в Калининград, с помощью почты России, чтобы тариф был минимальный, дальше тащить на Москву и по городам и весям, а на терминале, чтобы заказ и трэкинг...Или из Финляндии в Питер или из США (Аляски) на Чукотку.
по рашке, можно взять в долю крупную транспортную какую нибудь (с кучей филиалов), для нас в таком случае будет и другой ценнег доставки по рашке... а вот через границу, тут нужно как то умудрится будет, я как понял 150 зеленых это вообще любая посылка и не волнует через кого везешь? или это нововведение не затрагивает почту рашки?
150 - любая посылку, хоть через кого, но я так понял, их количество не лимитируется в интервал времени. Поэтому надо достичь минимальной стоимости пересечения границы. Например, стоят на границе два города, один слева, другой справа, а посередине таможня для почты, и вот отправка из одного города в другой должна быть недорогой. ведь рядом, а почта считает расстояния.
слон писал(а):допустим. То-есть мы можем передавать деньги от терминала до удаленного города, села, если в том месте есть член общей сети проекта. Причем наличные и возможно анонимные...Для чего?
не села, а именно между стран... в село или другой город в пределах рашки и так можно перекинуть не заморачивась
хотя... можно и в рашке)) если допустим даже так, вот идешь ты по улке и приспичило срочно передать бабло, звонишь тупо челу, он называет фио, вкидываешь в терминал, бабло, получаешь чек с кодом, диктуешь код челу, чел идет и получается бабло с предъявлением паспорта и предъявлением кода, суть... не нужна карта вообще!!!
другое дело... пункты выдачи должны быть тоже тогда в каждом городе... ну или тогда сотрудничать придется с кем нить...
слон писал(а):AleXiN писал(а):слон писал(а):может быть найти вариант логистической оптимизации того-же нововведения про 150 баксов. Ну, например, продавать из Германии и отгружать себе-же, например в Калининград, с помощью почты России, чтобы тариф был минимальный, дальше тащить на Москву и по городам и весям, а на терминале, чтобы заказ и трэкинг...Или из Финляндии в Питер или из США (Аляски) на Чукотку.
по рашке, можно взять в долю крупную транспортную какую нибудь (с кучей филиалов), для нас в таком случае будет и другой ценнег доставки по рашке... а вот через границу, тут нужно как то умудрится будет, я как понял 150 зеленых это вообще любая посылка и не волнует через кого везешь? или это нововведение не затрагивает почту рашки?
150 - любая посылку, хоть через кого, но я так понял, их количество не лимитируется в интервал времени. Поэтому надо достичь минимальной стоимости пересечения границы. Например, стоят на границе два города, один слева, другой справа, а посередине таможня для почты, и вот отправка из одного города в другой должна быть недорогой. ведь рядом, а почта считает расстояния.
чел покупает там к примеру телефон, и продает нам)) ... мы его снова продаем ему за копейки, и шлем через хоть кого ))))... или продает нам, мы его продаем еще какой нибудь конторе в рашке, эта контора везет транспортной до чела а чел у нее выкупает за копейки потом)))...
думаю решений масса... другое дело как и кем это будет отслеживаться....
-
celtic_xarizma
- участник форума
- Сообщения: 302
- Зарегистрирован: 23 апр 2010, 02:22
AleXiN писал(а):слон писал(а):AleXiN писал(а):
по рашке, можно взять в долю крупную транспортную какую нибудь (с кучей филиалов), для нас в таком случае будет и другой ценнег доставки по рашке... а вот через границу, тут нужно как то умудрится будет, я как понял 150 зеленых это вообще любая посылка и не волнует через кого везешь? или это нововведение не затрагивает почту рашки?
150 - любая посылку, хоть через кого, но я так понял, их количество не лимитируется в интервал времени. Поэтому надо достичь минимальной стоимости пересечения границы. Например, стоят на границе два города, один слева, другой справа, а посередине таможня для почты, и вот отправка из одного города в другой должна быть недорогой. ведь рядом, а почта считает расстояния.
чел покупает там к примеру телефон, и продает нам)) ... мы его снова продаем ему за копейки, и шлем через хоть кого ))))... или продает нам, мы его продаем еще какой нибудь конторе в рашке, эта контора везет транспортной до чела а чел у нее выкупает за копейки потом)))...
думаю решений масса... другое дело как и кем это будет отслеживаться....
Не это все не прокатит. Новый закон говорит нам о том что на 1 физ лицо можно 1 раз в месяц привезти 1 посылку стоимостью до 150 баксов беспошлинно. Далее 30% от заявленной стоимости.
На таможне выборочно проверяют посылки, путем сравнения цены ивойса с ценой этого товара из каталога таможни (у них по многим товарам есть спец каталоги с примерной ценой). Если ценник будет круто отличаться то таможенную пошлину рассчитают по цене каталога а не надписи в инвойсе.
Есть в Европе куча посредников - переупаковщиков, некоторые занижают инвойсы по просьбе покупателя.
Т.к. с введением закона вал посылок резко упадет, то и попасть под проверку будет проще.
Тут есть только 1 вариант, как мне видится.
Таможенный лимит при личном пересечении границы много больше (если память не изменяет около 10 000 баксов на человека в месяц).
Итак все посылки должны приходить куда нибудь на склад в ЕС, куча товарищей из России должны ехать туда и забирать их мелкими партиями, подходя под таможенный лимит личного ввоза, а дальше почта России или любой дрйгой перевозчик до получателя.
Электрический вибратор возбуждает в контуре стоячую волну
чуть не по теме, но рядом. Я хотел оборудование прикупить за бугром, но оно и в прошлые почтовые лимиты не лезло. Что-то порядка 5 тысяч евро. Выглядеть будет как набор фильтров, моторов, насосов, шлангов, раздвижных штанг. Можно конструктором купить, на месте собрать. Я смогу на автомобиле за этой фигней сгонять в Германию или Австрию? Чтобы безпошлинно ввезти? Или будут рогатки?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя