Если в городе 300 тыс. населения , то сколько терминалов в нем реально расположить?
-
Гость
А что толку от таких расчётов , ну у нас население около того ,ставят терминалы 3 крупные фирмы и всякие уроды вроде меня ! 
Основная ошибка в этих расчётах -каждая фирма счиает, что она одна и это приводит к 3-х кратной погрешности и перенасыщенности терминалами ! если уж ввязались в этот нелепый бизнес ,то надо просто ставить, пока есть куда !
Основная ошибка в этих расчётах -каждая фирма счиает, что она одна и это приводит к 3-х кратной погрешности и перенасыщенности терминалами ! если уж ввязались в этот нелепый бизнес ,то надо просто ставить, пока есть куда !
Голосуешь за ЕР, плати на почте !
"ksv" писал(а):Что толку считать население. Надо считать количество торговых точек с нормальной проходимостью где можно установить терминалы. При этом считайте что процентов 10 от проходимости это потенциальные плательщики. Вот и вся математика.
раньше я неоднократно писал ,про принцип размещения - 1) места посещения 2) места проживания 3) остаточный принцип
Так вот для города с населением около 300 тыс. это выглядит более конкретно:
1) крупные торговые центры
2) продовольственные (крупные)
3) мелкие продовольственные
4)продовольственные палатки с залом
5) транспорт (остановки) и вокзалы
6) остаточный принцип - сюда относятся промтоварные магазины ,сети бытовой химии и аптечные сети ,а также любые популярные пивные точки!
Короче, посчитав количество магазинов около транспортных узлов(остановок) торгующих пивом, можно найти нужное количество терминалов!
Голосуешь за ЕР, плати на почте !
"ДмитрийА" писал(а):1) крупные торговые центры
2) продовольственные (крупные)
3) мелкие продовольственные
4)продовольственные палатки с залом
5) транспорт (остановки) и вокзалы
6) остаточный принцип - сюда относятся промтоварные магазины ,сети бытовой химии и аптечные сети ,а также любые популярные пивные точки!
А я бы предложил такой приоритет:
1) Супермаркеты (крупные)
2) Торговые центры
3) Мелкие продовольственные
4) Офисные здания
5) Прод. палатки с залом и заправки с магазином и оплатой ГСМ через магазин.
6) Остаточный принцип