Форум о вендинге и платежных терминалах

miks писал(а):Ремонтируем, чистим карму, можем с бубном станцевать~)

В Рязани никто не танцует? можно без бубна ~)

ARM-MAKS писал(а):
и ремонт основной платы будет там стоить тысяч десять (стоимость платы плюс 1000 р. за её замену), если не больше по нынешнему курсу, когда все остальные мастера чинят эту плату за пару-тройку тысяч рублей..

Центральная плата горит не каждый день- это не частый случай. Да и если ремонт центр.платы не возможен, то
проще или купить б/у рабочий купюрник или б/у центральную плату.

Забыли написать, что они исключительно модульный ремонт делают.. *)

Есть достаточно поломок где нужен именно модульный ремонт: к примеру шестеренки износились пластиковые транспортного ли стекерного привода, мотор транспортный сгорел и.т.д.

Некоторые "мастера" делают долго и такой же только модульный ремонт.
У авторизованного сервиса в отличие от "других" мастеров не будет задержки ремонта из-за отсутствия запчастей, как это часто бывает у некоторых остальных спецов (я не говорю про всех абсолютно) + гарантия - ты всегда знаешь, что в случае чего ты всегда можешь к ним обратиться , а в случае с другими - не факт.

P.S. Если есть серьезные ответственные специалисты - то можно и к ним обратиться,не обязательно в авторизованный ехать, а если таковых нет, или есть но "тянут" резину, делают не качественно, то что бы не "играть в лотерею" - повезет с мастером или не повезет - отдать лучше в авторизованный где на 100 % все сделают.

С такими советами - лучше вообще не советовать, если не в теме. Обидеть никого не хотел ~)

Не нужно считать себя самым-самым умным и раздавать всем направо,налево советы - кому что лучше делать ... Вы высказали свою точку зрения по ремонту- спасибо Вам за это , ну а кому что делать я уж с Вашего позволения сам решу
Так же ни кого не хочу обидеть ~)

Ну что опять за ахинея *f*

1. При всех прочих равных ремонт в CashCode будет заведомо финансово невыгоден, т.к. никто особо не будет разбираться в причине поломки, и просто заменят вышедший из строя блок. Это ни для кого уже давно не секрет, и поэтому большинство чинятся у Юры, Miks-а, в Техносервисе и еще много где, но только не в CashCode.
Да и замена замка стекера за 120 руб. с итоговой ценой замены 1120 руб. мало кого устраивает (реальный случай у клиента).
Я сожалею, что вы об этом только сейчас узнали.

2. Вопрос запчастей вторичен, т.к. все заказывают или в Питере, или в CashCode, и соответственно разница в сроке ремонта будет равна времени, нужному на заказ запчасти. Кстати, в CashCode тоже не всегда есть все запчасти, если вы не в курсе. Но даже при наличии запчастей срочный ремонт обойдется в CashCode отдельных денег.

3. По качеству - повторю ещё раз, что официалы делают модульную замену, и речь о полноценном ремонте идти не может, только о замене. Если кому-то нужно только это - тогда без проблем, конечно.

ARM-MAKS писал(а):

P.S. Задам всего два коротких вопроса:

1. У вас машина есть?
2. Где вы ее чините по истечению гарантии? У официалов, я полагаю? ^p

ARM-MAKS писал(а): Купюрники в Москве нормально делает СНП Сервис - авторизованный сервис центр по кэш кодам в России.
Насколько знаю раньше брали по 1 000 р.+ з/п за ремонт любой неисправности

Тема называется "Где быстро и недорого". Вы точно в верную ветку написали?
Отверточный ремонт - это быстро. Но насчет недорого Вы немного заблуждаетесь.
Хотя для кого-то и майбах - недорого. Но их уже в нашем бизнесе почти не осталось.

Можно из терминалов дома строить, дешевле даже чем из шлакоблока получиться и куча сейфов , ворье замучиться все открывать, можно с этой темой в конце концов на рынок будет заходить*)

можно зимой класть на спину, цеплять за танк два десятка, сажать в них ополченцев и наступать на украинском фронте.
Еще у меня была идея по примеру Ёжика делать бытовки в виде терминала, а еще я придумал в виде терминала делать сортиры.

слон писал(а):можно зимой класть на спину, цеплять за танк два десятка, сажать в них ополченцев и наступать на украинском фронте.
Еще у меня была идея по примеру Ёжика делать бытовки в виде терминала, а еще я придумал в виде терминала делать сортиры.

писуар миник навесной попрет *)

можно сделать многоквартирные скворечники *) *) *)
Слон переделывает в клетки для кроликов

А если серьезно,найдите грамотного сварщика,пусть переварит и усилит конструкцию.
Сейчас в Крым заехали гастролеры и трощат терема,так все восстанавливают,красят и работают дальше

Vladimir1981 писал(а):
слон писал(а):можно зимой класть на спину, цеплять за танк два десятка, сажать в них ополченцев и наступать на украинском фронте.
Еще у меня была идея по примеру Ёжика делать бытовки в виде терминала, а еще я придумал в виде терминала делать сортиры.

писуар миник навесной попрет *)

так ?

Посоветуйте вменяемую компанию в Москве или области, где могут качественно и быстро перекрасить терминал (много терминалов), а то не пруха какая-то, то затягивают, то косячат, то печка сломалась, то краски нет.

Я бы обратился в konturkaluga.ru.
Находятся в Калуге, ценник я думаю будет гуманным.

Да ценник он и в Московской области вменяемый (NAYADA, Магистр), а вот ответственность за качество и сроки нулевая. Особенно когда тебя сообщают: "мы тут накосячили", но исправлять будем за ваш счет.

Dydyka писал(а):Да ценник он и в Московской области вменяемый (NAYADA, Магистр), а вот ответственность за качество и сроки нулевая. Особенно когда тебя сообщают: "мы тут накосячили", но исправлять будем за ваш счет.

Магистр красит нормально. Проблема в другом - во-первых почти все закрашивают часть шпилек, и потом оттереть очень сложно.
А во-вторых, у нормальных корпусов допуск прилегания двери и прочих съемных элементов таков, что после нанесения еще одного слоя краски корпус становится несобираемым..

В Москве отдавал красить сюда stampservice.ru
Красят порошком. Покрасили хорошо.

отдать авто малярам, у нас ценник 2 тыра, качество норм.

а мне с подготовкой рекламщики клеят за 800р, если качественно подготовить пленка лежит отлично, на ближайшие и конечные 5 лет хватит )

Flame писал(а):
Dydyka писал(а):Да ценник он и в Московской области вменяемый (NAYADA, Магистр), а вот ответственность за качество и сроки нулевая. Особенно когда тебя сообщают: "мы тут накосячили", но исправлять будем за ваш счет.

Магистр красит нормально. Проблема в другом - во-первых почти все закрашивают часть шпилек, и потом оттереть очень сложно.
А во-вторых, у нормальных корпусов допуск прилегания двери и прочих съемных элементов таков, что после нанесения еще одного слоя краски корпус становится несобираемым..

если красили порошком, то замастырь копачки на шпильки чтоб внутри ватка с ацетоном помещалась, надеваешь и через часик красочку со шпильки как носок снимаешь, только аккуратно нужно а то и нужная краска поднимется.

Кстати если поверх старой краски, то однозначно автопокрасчики, если порошком, то это полностью надо снять старую краску, самое эффективное и дешовое средство для снятия порошка это ацетон, суем ящег в большой пэт пакет и льем в него пол литра ацетона, мешок плотно закрываем и оставляем на несколько часов, потом краску снимаем как чулок, только надо быстро работать пока краска мягкая~)
Еще как вариант супер эконом, заколеровать по ралу краску тикурилла миранол, развести уайт спиритом, шоб слой тоненький был, и протянуть валиком, у меня ваще офигенно получалось, красил ноги от изегоф, прям на общем балконе дома*) ваще как новый~)

еще бы для всего этого не пришлось снимать все оборудование - тогда было бы отлично, а так я наверное предпочел бы пленку

Форум о вендинге и платежных терминалах

Эксплуатация терминалов - проблемы, вопросы