Thunderbaud писал(а):Ламин писал(а):то есть зимой категорически нет?
IMHO, хлопотно будет. Придется кучу дыр залеплять, и для обогревателя места маловато, если только автомобильный фуфельный приспособить. При t <+10 винт уже ведет себя как-то не совсем нормально, наверное конденсат случается.
Также по механической прочности. Сейф-то там из суровых железяк сработан, а вот наружная дверца хлипковата.
Ну и напоследок тач лучше сразу отрубить, чтоб народ и не привыкал: немножко дорожной пыли, немножко болотной тины, несколько капель колы - тачскрин не умрет голодным
Утеплили 3 терминала в прошлом году 8-мм утеплителем. 4 часа (на один терминал) в четыре руки при -5 с тепловентиляторами, направленными на пятые точки. Полная разборка и проклейка. Больше таких подвигов не хочется совершать. После этого работали на ура, но только с обогревателем внутри. У нас винты вели себя плохо при t <= 5 град.С. Конденсата никогда не было. Проблема, когда свет отрубали. Нужно было вырубить полностью и убрать в БИОСЕ автостарт. После подачи напряжения сначала нужно прогреть, а потом включать. Это было редко, но не очень удобно. Автоматическую приблуду сварганить было лень.
