Транспортные компании
-
ohnunifigasebe
- участник форума
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 30 сен 2008, 11:46
Транспортная компания
Транспортная компания. Тема пока не актуальна, но в будущем возможно к этому приду. Смысл в том что предприятие отправляет в разные регионы свою продукцию, в настоящий момент работает с различными транспортными компаниями, но видя в скором будущем на объем при котором будет смысл арендовать полностью машины для перевозки. Согласен , что и транспортники подвинутся конкретно под такие объемы, но никак ни ниже рентабельности. И тут возникает вопрос - а не организовать ли свою ТК, и таскать сборные груза в свои направления?
Будут ли там деньги? или будет головняк? Т.е. идея транспортной изначально конечно поставлена будет не на экономии для доставки своих грузов а для доп дохода от этого проекта.
В принципе для организации перевозок необходимо будет только найти перевозчиков, т.к. склады и люди уже есть.
Есть смысл в своих авто? Но парк авто большой просто не потяну или частников арендовать?
Будут ли там деньги? или будет головняк? Т.е. идея транспортной изначально конечно поставлена будет не на экономии для доставки своих грузов а для доп дохода от этого проекта.
В принципе для организации перевозок необходимо будет только найти перевозчиков, т.к. склады и люди уже есть.
Есть смысл в своих авто? Но парк авто большой просто не потяну или частников арендовать?
В большинстве все транспортные компании привлекают транспорт, сами работали в этом бизнесе, ушли по причине
постоянной нервотрепки с водителями, хотя машины все были под спутниковым мониторингом и контролем расхода топлива.
Так что открыть ТРАНСПОРТНУЮ КАМПАНИЮ не проблема, но если работают свои машины и свои водители и появляется много
гемора
постоянной нервотрепки с водителями, хотя машины все были под спутниковым мониторингом и контролем расхода топлива.
Так что открыть ТРАНСПОРТНУЮ КАМПАНИЮ не проблема, но если работают свои машины и свои водители и появляется много
гемора
powerman писал(а):В большинстве все транспортные компании привлекают транспорт, сами работали в этом бизнесе, ушли по причине
постоянной нервотрепки с водителями, хотя машины все были под спутниковым мониторингом и контролем расхода топлива.
Так что открыть ТРАНСПОРТНУЮ КАМПАНИЮ не проблема, но если работают свои машины и свои водители и появляется много
гемора
Вот я и задумался за ранее, и тоже знаю что гемора там хватает, но тут вроде и будет что возить(причем постоянно)точнее и думаю начать эту деятельность когда обьемы своих грузов будут отбивать доставку(по тарифам ТК с кем щас работаем) и при условие наемных авто -денег много не надо на старт,а при правильном развитии и подходе должны нести доход. общем хз, надо думать.
Щас общался с человеком у него кореш в СБ одной ТК, тоже машины наемные- были случаи пропажи авто вместе с содержимим
terem111 писал(а):Жень, родствеица работает в транспортной компании, типа руководит офисном в Омске, названия не знаю... У них своего транспорта нет и не собираются его иметь, нанимают частников... Одно помню точно, кризис 2008 года первыми рухнули именно транспортные компании... Все встало, транспорт тоже...
ну так то да, темболее с нынешними реалями - хз что будет завтра.~) +
Девген писал(а):Тема пока не актуальна, но в будущем возможно к этому приду. Смысел в том что предприятие отправляет в разные регионы свою продукцию, в настоящий момент работает с различными транспортными компаниями, но выдя в скором будущем на обьем при котором будет смысел арендовать полностью машины для перевозки. Согласен , что и транспортники подвинутся конкретно под такие обьемы, но никак ни ниже рентабельности. И тут возникает вопрос - а не организовать ли свою ТК, и тоскать сборные груза в свои напровления?
Будут ли там деньги? или будет головняк? Т.е. идея транспортной изночально конечно поставлена будет не на экономии для доставки своих грузов а для доп дохода от этого проекта.
В принцыпе для организации перевозок необходимо будет только найти перевозчиков, т.к. склады и люди уже есть.
Есть смысел в своих авто?( но блин парк авто большой просто не потяну)или частников арендовать?
В перевозчиках проблем возникнуть не должно,если конечно будут соответствующие тарифы.Нужно просчитать ,сколько планируете задействовать автомобилей в месяц не посредственно своим грузом из расчета 1 авто-20 т. либо кубатурным грузом.Частники с удовольствием идут туда где есть постоянная работа.Там уже и ставки обсуждаемы.Поработаете,посмотрите,а потом уже можно и про свой парк подумать.
зыы...если грузы будут идти и в нашу сторону,можно будет обсуждать обратную загрузку.
Иногда один день,проведенный в пути,дает больше,чем десятки лет жизни дома....
Олег писал(а):Девген писал(а):Тема пока не актуальна, но в будущем возможно к этому приду. Смысел в том что предприятие отправляет в разные регионы свою продукцию, в настоящий момент работает с различными транспортными компаниями, но выдя в скором будущем на обьем при котором будет смысел арендовать полностью машины для перевозки. Согласен , что и транспортники подвинутся конкретно под такие обьемы, но никак ни ниже рентабельности. И тут возникает вопрос - а не организовать ли свою ТК, и тоскать сборные груза в свои напровления?
Будут ли там деньги? или будет головняк? Т.е. идея транспортной изночально конечно поставлена будет не на экономии для доставки своих грузов а для доп дохода от этого проекта.
В принцыпе для организации перевозок необходимо будет только найти перевозчиков, т.к. склады и люди уже есть.
Есть смысел в своих авто?( но блин парк авто большой просто не потяну)или частников арендовать?
В перевозчиках проблем возникнуть не должно,если конечно будут соответствующие тарифы.Нужно просчитать ,сколько планируете задействовать автомобилей в месяц не посредственно своим грузом из расчета 1 авто-20 т. либо кубатурным грузом.Частники с удовольствием идут туда где есть постоянная работа.Там уже и ставки обсуждаемы.Поработаете,посмотрите,а потом уже можно и про свой парк подумать.
зыы...если грузы будут идти и в нашу сторону,можно будет обсуждать обратную загрузку.
Не в Вашу сторону пока нет, На евро фуру я пока не расчитываю , а вот на 45 кубовиках потренироваться хочу.Но чуть позже.
-
celtic_xarizma
- участник форума
- Сообщения: 302
- Зарегистрирован: 23 апр 2010, 02:22
Недавно на велофоруме мусолилась тема про то, что в Армении нереально купить хороший велосипед. Они летают в Москву и везут их багажом. Также там много чего трудно купить. Ебей и прочие очень редко посылают в Армению. Недавно появилась какая то транспортная, которая за 40% от стоимости товара привозит его в Ереван.
Может ту поискать пути развития транспортной компании. Например покупка с Ебея и доставка в Армению. Покупка в России и доставка в Армению ну и тп.
Может ту поискать пути развития транспортной компании. Например покупка с Ебея и доставка в Армению. Покупка в России и доставка в Армению ну и тп.
Электрический вибратор возбуждает в контуре стоячую волну
- Thunderbaud
- Эксперт
- Сообщения: 2454
- Зарегистрирован: 10 апр 2007, 08:26
Thunderbaud писал(а):Почему ни одна транспортная контора не связывается с оплатой за груз, типа наложенного платежа?
Нормально же можно плюсом бобла рубить на крупногабарите (шины, например). Почта тут не поможет.
А если клиент откажется выкупать?
Иногда один день,проведенный в пути,дает больше,чем десятки лет жизни дома....
- Thunderbaud
- Эксперт
- Сообщения: 2454
- Зарегистрирован: 10 апр 2007, 08:26
Олег писал(а):А если клиент откажется выкупать?
шлют же грузы с оплатой получателем -и ничего. а ведь также может не придти и не забрать.
в крайнем случае, можно с отправителя брать перевозку в оба конца, после успешного выкупа возвращать половину вместе с суммой за товар. или еще мильён вариантов можно придумать.
miha писал(а):ПЭК так возит:nosmoke:
не понял, как "так" он возит? без предоплаты за перевозку (за счет получателя) или "с наложенным платежом" за сам груз? про второе ничего на их сайте не вижу...
ЖДЭ с каким то инет магазом тоже так возит, при мне клиент что то получал (выкупал)Thunderbaud писал(а):Почему ни одна транспортная контора не связывается с оплатой за груз, типа наложенного платежа?
Нормально же можно плюсом бобла рубить на крупногабарите (шины, например). Почта тут не поможет.
Чековая кассовая лента термобумага 80х150х26 - 170 руб, 80х120х26 - 100 руб, 80х100х26 - 85 руб, 80х80х26 - 45 руб подробности на [link]http://masterlenta.ru[/link]
- Thunderbaud
- Эксперт
- Сообщения: 2454
- Зарегистрирован: 10 апр 2007, 08:26
СДЭК
Всем привет! Купил франшизу СДЭК, предлагаю заключить договор с компанией и у вас будет спецтариф на отправки. Есть вопросы? Пишите отвечу.
Купил франшизу СДЭК
Всем Армаксовцам привет! Долго рассказывать не буду, в общем если кому-то надо подешевле что-то куда-то отправить, то обращайтесь. Ну или вообще если есть вопросы про СДЭК то смогу ответить в рамках своих знаний и полномочий.
Re: СДЭК
Vadek писал(а):Всем привет! Купил франшизу СДЭК, предлагаю заключить договор с компанией и у вас будет спецтариф на отправки. Есть вопросы? Пишите отвечу.
Добрый вечер! Вы же наверное в курсе всех юр. вопросов, раз франшизу взяли. Подскажете по поводу пропажи отправления в СДЭК? Реально вообще, что найдут? С 7.11 жду, ничего не меняется в ответах колцентра. Спасибо.
Re: СДЭК
ANCH писал(а):Vadek писал(а):Всем привет! Купил франшизу СДЭК, предлагаю заключить договор с компанией и у вас будет спецтариф на отправки. Есть вопросы? Пишите отвечу.
Добрый вечер! Вы же наверное в курсе всех юр. вопросов, раз франшизу взяли. Подскажете по поводу пропажи отправления в СДЭК? Реально вообще, что найдут? С 7.11 жду, ничего не меняется в ответах колцентра. Спасибо.
Номер заказа напиши?
Вернуться в «Организационные вопросы платежного бизнеса»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей
